收费站污水处理装置

收费站污水处理装置

进入服务区的服务流分为人流和车流。车流有不停留加油的和要停留的。人流分为等车、休息、如厕、购物、用餐、住宿、使用电子设备等。因此，服务区要有以下建筑或功能区：

1. 卫生间：宜靠近综合服务楼，便于服务设施的集中使用，减少旅客和司机在场中的穿梭，提高安全因素。卫生间设计主要考虑厕位数和男女厕位比例，保证两辆大客车同时到达时司乘人员如厕不必排除等候。

1. 污水处理间：服务区的排污主要由两方面构成，一是生活污水，二是地面和车辆冲洗形成的污水。通常服务区单侧设置一个污水处理间，将两侧服务区产生的污水集中之后，通过专门的污水处理设备处理后对外进行排放。

收费站污水如何处理 污水来源：

服务区污水组成比较复杂，除了常规的生活污水之外，还包括了加油站、饭店、汽修厂等产生的部分含油污水及冲洗污水。这些污水中的主要污染因子有石油类、COD、BOD、SS等。一般服务区污水排放具有以下特点：

（1）污染点多，处理规模小，一般情况下，单边服务区用水量10-100m³/h；

（2）污水以公厕和清洗为主，氮、磷含量较高；

（3）餐饮废水占有较大的比重，同时停车区和广场及加油站和车辆冲洗污水中含油脂类污染物；

（4）污水不均匀，处理难度高于典型生活污水。另外，在具体的污水处理中发现服务区的污水量随着季节的变化比较明显，所以在具体的污水处理中，需要基于季节变化做出调整和改变。

收费站污水处理装置处理流程：

污水从各排水单元经化粪池进入格栅井，经过人工格栅，流入隔油调节池，利用油与水的比重差异，分离去除污水重颗粒较大的悬浮油。隔油调节池中的污水由潜水泵提升进入生物反应器，随后进入厌氧池，使污水进入水解酸化阶段。后自流进入缺氧池，通过兼性菌释放磷，水自流入生物接触氧化池，在池中布满填料的生物膜，经过曝气生物膜更新，耐高符合冲击，COD、BOD去除率高，同时吸收大量的磷。生物接触氧化池出水进入MBR池中，利用沉浸于好氧生物池内之膜分离设备截流槽内的活性污泥与大分子有机物。大大减少剩余污泥的产生，污泥减量率达到60%。MBR池污水由泵抽吸进入消毒池，通过电解二氧化碳发生器产生消毒剂，消毒后排入清水池中。