服务区污水如何处理

服务区污水如何处理一、高速公路服务区污水处理现状

由于高速公路远离城市，其产生的污水远离城市污水收集管网，需要单独的小型处理设施对污水进行处理。

早期的高速公路服务区主要建化粪池对污水进行简单的处理，而化粪池的处理效果不是很理想，处理出水水质不稳定而且易造成地下水的污染。目前比较通用的是生化法对污水进行处理，其出水水质相对较好，但是该设备对操作人员的管理维护水准要求比较高。缺乏专业的操作人员对污水处理效果影响比较大。根据目前的调查情况看，部分高速服务区的污水处理设施每年维护运营费用达到万元以上。这也是很多高速服务区虽然建设高速服务区但是并没有实际运行的原因之一。

服务区污水如何处理水质分析：

主要污染分子主要有漂浮物、胶体、溶解态有机物、油脂及各种病菌。污水首先通过格栅去除固体废弃物和油脂。再经沉淀分离对悬浮物的沉淀分离。污水在经过厌氧槽填料时可去除大分子有机物。沉淀分离之后的上清液在水解酸化槽中经过水解酸化菌种处理，将水中的大分子有机物降解为小分子有机物，在接下来的曝气槽中经过好氧菌吸附、吸收、氧化为简单的无机物如co2、h2o等，已经达到去除有机物的目的;同时由于生物膜的新陈代谢作用，使得部分的老化膜脱落在水中形成悬浮物，经过沉淀槽后颗粒进行自由沉淀，处理之后的水经溢流进入到消毒槽，通过加入次氯酸钠达到消毒的目的，从而使得污水处理得以达标排放。

处理方案：

污水从各排水单元经化粪池进入格栅井，格栅井内采用人工格栅，栅渣定期消毒，外运到固废处理厂进行处理。污水经格栅自流至隔油调节池中，隔油调节池的作用是利用油与水的比重差异，分离去除污水中颗粒较大的悬浮油。同时减少水量和水质变动对废水处理工艺过程的影响，均和水质、存盈补缺使后续处理单元在运行期间内能得到均衡的水量和稳定的水质。

隔油调节池中的污水由潜水泵提升进入a2o前置m-d型一体化污水处理设备中，该设备分为四个部分:沉淀池、厌氧池、缺氧池、接触氧化池、mbr池、消毒池、清水池。

首先污水进入生物反应器，随后污水进入厌氧池，利用厌氧菌的作用，使污水进入水解酸化阶段，使废水中溶解性有机物显著提高，而微生物对有机物的摄取只有溶解性的小分子物质才可直接进入细胞内，而不溶性大分子物质首先要通过胞外酶的分解才得以进入微生物体内代谢。

水解酸化池出水自流进入缺氧池，通过兼性菌释放磷，水自流入生物接触氧化池，池中布满填料，该填料可供微生物附着生长，形成生物膜，经过曝气生物膜更新速度快，耐高负荷冲击、cod、bod去除率高。同时吸收大量的磷。